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1月25日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于《組織開展2022年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單申報(bào)工作》的通知，開展2022年行業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)工作。截止日期為2022年9月20日。

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一 申報(bào)總體要求

㈠申報(bào)清單的項(xiàng)目應(yīng)于2021年9月至2022年8月完成立項(xiàng)，且為落實(shí)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的非涉密項(xiàng)目，研究期限一般不超過3年，須由第一承擔(dān)單位負(fù)責(zé)申報(bào)。

㈡申報(bào)（承擔(dān)）單位應(yīng)為具有獨(dú)立法人資格且運(yùn)行管理規(guī)范的科研機(jī)構(gòu)、高等院校、企事業(yè)單位或行業(yè)學(xué)會(huì)（協(xié)會(huì)），并具有較強(qiáng)的科研能力和條件。

㈢2022年度清單申報(bào)指南由創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目（包括重點(diǎn)項(xiàng)目和面上項(xiàng)目）、科技成果推廣項(xiàng)目和國(guó)際科技合作項(xiàng)目構(gòu)成。推薦單位應(yīng)根據(jù)清單指南（見附件1）組織申報(bào)，并對(duì)申報(bào)項(xiàng)目的內(nèi)容完整性、指南符合性、技術(shù)先進(jìn)性等嚴(yán)格把關(guān)。

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二 申報(bào)項(xiàng)目類型

㈠創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目。應(yīng)響應(yīng)行業(yè)科技攻關(guān)需求，開展基礎(chǔ)性、前瞻性理論研究或前沿性、應(yīng)用基礎(chǔ)研究及共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

㈡科技成果推廣項(xiàng)目。應(yīng)立足行業(yè)發(fā)展，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，推廣先進(jìn)適用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備和新方法，促進(jìn)交通運(yùn)輸科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，提升工程和裝備質(zhì)量及行業(yè)服務(wù)水平。

㈢國(guó)際科技合作項(xiàng)目。應(yīng)通過開展與境外機(jī)構(gòu)聯(lián)合研究和技術(shù)交流等活動(dòng)，推動(dòng)我與外方相關(guān)科技合作任務(wù)落實(shí)，提高交通運(yùn)輸國(guó)際科技合作水平和影響力。

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三 推薦申報(bào)渠道

㈠省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審核并推薦所轄區(qū)域內(nèi)地方高校、科研機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位申報(bào)的項(xiàng)目。

㈡中央所屬高校及科研機(jī)構(gòu)、中央管理的交通運(yùn)輸企業(yè)、國(guó)家交通運(yùn)輸科普基地依托單位、行業(yè)學(xué)（協(xié)）會(huì)、部共建高校和部屬單位負(fù)責(zé)審核并推薦本單位（集團(tuán)）項(xiàng)目。

㈢行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)依托（牽頭）單位負(fù)責(zé)審核并推薦本單位所屬行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)人員承擔(dān)的項(xiàng)目。

㈣部海事局、長(zhǎng)江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局、救撈局負(fù)責(zé)審核并推薦本系統(tǒng)內(nèi)單位申報(bào)的項(xiàng)目。

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四 申報(bào)材料和程序

㈠申報(bào)材料。包括推薦單位匯總填寫的推薦項(xiàng)目匯總表（格式見附件2），各項(xiàng)目申報(bào)書及立項(xiàng)任務(wù)書（或合同）、可行性研究報(bào)告（或研究大綱）等證明材料。

㈡網(wǎng)上申報(bào)。請(qǐng)各推薦單位組織有關(guān)申報(bào)單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)登錄交通運(yùn)輸部科技管理信息系統(tǒng)（http://219.143.235.48/jt）按要求填報(bào)有關(guān)信息并上傳申報(bào)書及相關(guān)證明材料。申報(bào)書格式可在交通運(yùn)輸部科技管理信息系統(tǒng)首頁下載。網(wǎng)上申報(bào)截止時(shí)間為2022年9月16日17:00。

㈢材料報(bào)送。請(qǐng)各推薦單位于2022年9月20日前（以寄出時(shí)間為準(zhǔn)）將加蓋公章的推薦項(xiàng)目匯總表一份，項(xiàng)目申報(bào)書（含有關(guān)證明材料并裝訂成冊(cè)）一式兩份，寄送至交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通科技發(fā)展促進(jìn)中心。紙質(zhì)材料須與網(wǎng)上申報(bào)材料保持一致。

同時(shí)也公布了本次重點(diǎn)科技項(xiàng)目的申報(bào)方向，共八個(gè)方向，七個(gè)領(lǐng)域。

創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目

㈠重點(diǎn)項(xiàng)目

方向1：綜合交通運(yùn)輸理論方法與技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：開展交通與國(guó)土空間規(guī)劃融合協(xié)同、綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及協(xié)同運(yùn)行、區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)、綜合立體交通網(wǎng)主骨架優(yōu)化配置、綜合運(yùn)輸通道多方式共線與斷面優(yōu)化等理論與技術(shù)研究；開展綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)韌性和承載力提升理論方法與技術(shù)研究；開展城市內(nèi)外多模式交通銜接規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)研究；開展樞紐集群資源優(yōu)化與效能提升、郵政寄遞網(wǎng)核心樞紐優(yōu)化等技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用。

方向2：“出疆入藏”主要交通運(yùn)輸通道建設(shè)運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：開展青藏高原在役公路服役性能快速高精度無損檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)研究；開展穿越青藏高原多年凍土核心區(qū)高速公路路基熱融變形控制技術(shù)研究；開展高原特長(zhǎng)隧道成套技術(shù)研發(fā)應(yīng)用；開展青藏和川藏交通廊道對(duì)生態(tài)系統(tǒng)影響評(píng)估預(yù)測(cè)與優(yōu)化調(diào)控技術(shù)研究；開展多年高山凍土區(qū)公路路基變形失穩(wěn)、路基邊坡熱融滑塌病害形成機(jī)理及防治技術(shù)研究。

方向3：新能源與清潔能源創(chuàng)新應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域能耗與碳排放實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、碳排放核算評(píng)估、碳達(dá)峰碳中和路徑、碳捕集、大型交通樞紐（近）零排放等低碳技術(shù)研發(fā)；開展交通能源互聯(lián)網(wǎng)、交通導(dǎo)向的多源多態(tài)能源轉(zhuǎn)換控制與管理、基礎(chǔ)設(shè)施分布式光伏發(fā)電及并網(wǎng)、交通能源產(chǎn)儲(chǔ)配用一體化、充（換）能設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局等技術(shù)研發(fā)；研發(fā)新能源清潔能源交通裝備，重點(diǎn)突破交通電動(dòng)化技術(shù)裝備、車船等交通裝備氫能安全應(yīng)用技術(shù)；開展新能源與清潔能源裝備性能監(jiān)控與保障技術(shù)研究。

方向4：專用作業(yè)保障裝備與技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：專用作業(yè)裝備方面，開展智慧工地、深海工程作業(yè)、自動(dòng)化港作機(jī)械裝備，橋隧工程、整跨吊運(yùn)安裝設(shè)備等工程機(jī)械裝備，多功能高性能智能檢測(cè)養(yǎng)護(hù)機(jī)器等裝備研發(fā)應(yīng)用；專用保障裝備方面，開展自然災(zāi)害交通快速搶通保通裝備、交通事故救援機(jī)器人、深遠(yuǎn)海航行安全保障和應(yīng)急搜救裝備、適應(yīng)特種環(huán)境的油品及危化品回收裝備等研發(fā)應(yīng)用。

方向5：便捷城市交通運(yùn)行服務(wù)技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：研究交通擁堵綜合治理理論方法，突破數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的交通運(yùn)行精準(zhǔn)感知、在線仿真決策、需求響應(yīng)調(diào)度與智慧出行服務(wù)等技術(shù)；開展軌道交通網(wǎng)大規(guī)?？土黠L(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)防控與疏導(dǎo)、城市多模式交通協(xié)同運(yùn)行管控及評(píng)價(jià)等技術(shù)研究；開展多制式軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)協(xié)同互通、區(qū)域交通控制與誘導(dǎo)一體化等技術(shù)研究。

方向6：交通安全生產(chǎn)保障與協(xié)同管控技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：開展交通網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)智能評(píng)估、高效智能管控等技術(shù)研究；開展交通網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理數(shù)據(jù)分析、惡劣天氣安全通行等關(guān)鍵技術(shù)研究；開展危險(xiǎn)貨物綜合運(yùn)輸全過程安全風(fēng)險(xiǎn)防控、儲(chǔ)運(yùn)安全狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)研究；開展城市軌道交通運(yùn)營(yíng)重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、評(píng)估與防控技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，研究從業(yè)人員管理、車輛關(guān)鍵設(shè)備維保等安全保障方法；開展大型綜合交通樞紐安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與智能管控技術(shù)研發(fā)；開展港口安全生產(chǎn)檢測(cè)監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)智能辨識(shí)與管控等技術(shù)研發(fā)。

方向7：西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：開展運(yùn)河航道斷面、大跨度拱橋等高等級(jí)公路橋梁設(shè)計(jì)方法研究；開展運(yùn)河航道及其連線公路、鐵路綠色建設(shè)技術(shù)及裝備研究；開展江海聯(lián)運(yùn)特殊船舶船型關(guān)鍵技術(shù)研究；開展運(yùn)河建設(shè)對(duì)河流、河口濕地生態(tài)系統(tǒng)影響評(píng)估預(yù)測(cè)技術(shù)研究；開展運(yùn)河航道智慧化系統(tǒng)及運(yùn)河樞紐智慧生態(tài)調(diào)度保障技術(shù)研究；開展基于管控一體化系統(tǒng)的智慧船閘建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用；開展跨境國(guó)際物流運(yùn)輸保障技術(shù)研究。

方向8:綠色航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：開展現(xiàn)有船舶油電、油氣電混合改造技術(shù)研究，開展氫、氨、甲醇等清潔燃料動(dòng)力船舶新技術(shù)與新裝備應(yīng)用研發(fā)；開展船舶能源智能監(jiān)控技術(shù)與裝備、船舶污染物處置與溫室氣體減排一體化、船舶能耗和碳排放監(jiān)測(cè)與核算技術(shù)、船舶大氣污染物排放監(jiān)測(cè)監(jiān)管技術(shù)與裝備等研究；開展船舶載運(yùn)散裝液體化學(xué)品快速檢測(cè)與謊報(bào)瞞報(bào)預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)與裝備研發(fā)；開展大數(shù)據(jù)在航運(yùn)碳排放控制中應(yīng)用分析研究；開展北極航線船舶黑碳排放監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)研發(fā)。

㈡面上項(xiàng)目

⒈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。圍繞構(gòu)建布局完善、立體互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，開展公路邊坡“天-空-地-內(nèi)”多源立體監(jiān)測(cè)體系，公路自動(dòng)化檢測(cè)裝備量值可靠性保證體系，在役交安設(shè)施數(shù)字化與風(fēng)險(xiǎn)管理，橋梁快速拆裝及位移，長(zhǎng)大橋梁隧道數(shù)字管養(yǎng)智能巡檢，基于無人機(jī)的高速公路、重大橋梁的智能巡檢和技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)，公路交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用評(píng)估，等級(jí)公路長(zhǎng)期性能示范點(diǎn)及元數(shù)據(jù)匯交方法，高升程大容量升船機(jī)，港口水工建筑物耐久性長(zhǎng)壽命智能監(jiān)測(cè)等技術(shù)與設(shè)備研發(fā)。

⒉交通裝備領(lǐng)域。圍繞提升交通運(yùn)輸裝備安全、智能、高效、綠色及標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)水平，開展載運(yùn)裝備結(jié)構(gòu)輕量化、動(dòng)力清潔化和架構(gòu)譜系化等共性本構(gòu)技術(shù)研發(fā)，開展內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋和極地船舶的船型譜系化研發(fā)，開展深遠(yuǎn)海大型風(fēng)機(jī)整體安裝技術(shù)及工藝研究，開展裝配式施工、低成本便攜式公路損壞智能檢測(cè)識(shí)別等裝備研發(fā)。

⒊運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域。圍繞提高運(yùn)輸組織效率與服務(wù)品質(zhì)、降低運(yùn)輸服務(wù)成本、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的需求，開展定制客運(yùn)發(fā)展及道路客運(yùn)場(chǎng)站轉(zhuǎn)型對(duì)策，應(yīng)對(duì)疫情應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站布局規(guī)劃與轉(zhuǎn)運(yùn)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急資源網(wǎng)絡(luò)化布局及振動(dòng)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與治理，出行行為智能感知和預(yù)測(cè)，客票云端處理，交通流及突發(fā)事件等智能監(jiān)控與評(píng)估，大件運(yùn)輸監(jiān)測(cè)與服務(wù)，多模式交通供需耦合及協(xié)同服務(wù)，客運(yùn)滾裝港口智能運(yùn)營(yíng)管理，基于新一代信息技術(shù)的海運(yùn)冷鏈集裝箱管理等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研發(fā)。

⒋安全應(yīng)急領(lǐng)域。圍繞提升交通運(yùn)輸安全與應(yīng)急保障能力，開展公路水運(yùn)工程關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物安全性耐久性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于網(wǎng)格化管控機(jī)制下的公路工程風(fēng)險(xiǎn)防控，基于無人機(jī)的交互式應(yīng)急救援，自動(dòng)駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)分析，危險(xiǎn)品船應(yīng)急救援，深水自動(dòng)化搜救，深遠(yuǎn)海大噸位受損船舶的快速救助，翻扣船舶被困人員快速救援，高海況下遇險(xiǎn)群體船機(jī)快速立體救助等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研發(fā)。

⒌綠色交通領(lǐng)域。圍繞提升綠色交通發(fā)展水平，開展航船舶氮氧化物排放監(jiān)測(cè)監(jiān)管，水上服務(wù)區(qū)服務(wù)功能提升和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，“雙碳”背景下公路基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳、通道運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、低碳運(yùn)輸、大宗固廢資源化利用等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研發(fā)。

⒍信息化與“新基建”領(lǐng)域。圍繞交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要，開展基于ETC的車路協(xié)同，新一代ETC技術(shù)，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)及專利適應(yīng)性，智慧港口建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及港區(qū)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用管理制度，智慧航道建設(shè)發(fā)展，電子航道圖運(yùn)行維護(hù)機(jī)制、高等級(jí)航道和通航建筑物運(yùn)行監(jiān)測(cè)，交通運(yùn)輸行業(yè)信息系統(tǒng)供應(yīng)鏈安全，長(zhǎng)江航運(yùn)全行業(yè)數(shù)據(jù)資源整合策略等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研發(fā)。

⒎交通運(yùn)輸重大政策領(lǐng)域。

⑴圍繞交通運(yùn)輸促進(jìn)共同富裕，開展交通運(yùn)輸促進(jìn)共同富裕發(fā)展目標(biāo)及重點(diǎn)難點(diǎn)問題研究，從區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、城市交通擁堵治理、交通無障礙環(huán)境建設(shè)等方面提出交通運(yùn)輸促進(jìn)共同富裕的重點(diǎn)任務(wù)及相關(guān)對(duì)策建議。

⑵圍繞交通當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒，開展交通作為中國(guó)現(xiàn)代化開路先鋒的定位、特征、表現(xiàn)形式研究，從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、構(gòu)建新發(fā)展格局、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局、保障和改善民生、生態(tài)文明建設(shè)等方面提出發(fā)展重點(diǎn)及保障措施等。

⑶圍繞服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，開展現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系一體化融合發(fā)展的重大政策、重大改革和保障機(jī)制研究，“十四五”時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展的速度、規(guī)模及要素保障機(jī)制研究，綜合性交通運(yùn)輸法律立法研究，人口年齡結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的影響機(jī)制和對(duì)策研究，國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈變化對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠皩?duì)策研究，我國(guó)內(nèi)河旅游航道發(fā)展深化研究，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展對(duì)策及實(shí)施路徑研究，農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展策略研究，海上人命搜尋救助條例前期研究等。

⑷圍繞建設(shè)統(tǒng)一開放交通運(yùn)輸市場(chǎng)，開展交通運(yùn)輸高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系及評(píng)價(jià)體系研究，交通運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出機(jī)制研究，交通運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制研究，交通運(yùn)輸行業(yè)反壟斷和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)制度機(jī)制研究，交通運(yùn)輸領(lǐng)域要素市場(chǎng)化配置研究，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度機(jī)制研究，交通運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新研究，國(guó)外收費(fèi)公路政策法規(guī)經(jīng)驗(yàn)借鑒研究，新時(shí)期強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)資金保障對(duì)策研究等。

⑸圍繞推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展，開展交通運(yùn)輸碳達(dá)峰、碳中和重大政策、改革路徑研究，交通運(yùn)輸智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展模式、建設(shè)機(jī)制及治理模式研究，提升交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理能力關(guān)鍵舉措研究，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金保障機(jī)制研究，交通運(yùn)輸重大風(fēng)險(xiǎn)防范重點(diǎn)問題和關(guān)鍵舉措研究，雙碳目標(biāo)下的城市綠色出行發(fā)展趨勢(shì)和政策研究等。

科技成果推廣項(xiàng)目

㈠基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域

支持推廣應(yīng)用公路橋梁檢測(cè)評(píng)定智能分析，農(nóng)村公路路況檢評(píng)及決策分析，道路基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境低影響開發(fā)，防冰融雪瀝青混合料路面，寒區(qū)瀝青路面耐久性設(shè)計(jì)理論與提升，低功耗自校型橋梁索力監(jiān)測(cè)，海洋環(huán)境下超長(zhǎng)超大直徑鋼管復(fù)合樁施工，自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)，綠色航道建設(shè)等方面的技術(shù)及裝備。

㈡交通裝備領(lǐng)域

支持推廣應(yīng)用橋梁拉索智能檢修一體化，智能化橋梁壓剪支座，智能航路建設(shè)的交互式助航終端及系統(tǒng)，冰區(qū)四季通用燈浮標(biāo)，深水海底油氣工程船設(shè)計(jì)與建造等方面的技術(shù)及裝備。

㈢運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域

支持推廣應(yīng)用城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)急指揮智能調(diào)度輔助決策，倉儲(chǔ)數(shù)字管理，公路交通監(jiān)測(cè)視頻圖像AI分析與突發(fā)事件自動(dòng)報(bào)警，車貨自動(dòng)匹配及智能調(diào)度，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的人臉識(shí)別、坐席監(jiān)測(cè)、體感監(jiān)測(cè)等方面的技術(shù)及裝備。

㈣安全應(yīng)急領(lǐng)域

支持推廣應(yīng)用特長(zhǎng)公路隧道互補(bǔ)式通風(fēng)系統(tǒng)防災(zāi)救援及節(jié)能控制，海上風(fēng)電場(chǎng)智能海事安全保障系統(tǒng)，雪崩、風(fēng)吹雪災(zāi)害防治等技術(shù)。

㈤綠色交通領(lǐng)域

支持推廣應(yīng)用廢舊路面、瀝青、疏浚土、建筑垃圾等各類廢棄物資源化利用，廢舊輪胎膠粉改性瀝青，港口能耗在線監(jiān)測(cè)及動(dòng)態(tài)分析優(yōu)化，風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)等技術(shù)及裝備。

㈥信息化領(lǐng)域

支持推廣應(yīng)用基于移動(dòng)互聯(lián)的交通電子支付，基于區(qū)塊鏈的集裝箱港航電子放貨平臺(tái)，無人配送車網(wǎng)絡(luò)安全保障，公路運(yùn)行精準(zhǔn)感知及可視化管理，海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的出行鏈溯源與城市交通一體化診斷，水運(yùn)及海洋工程北斗通導(dǎo)遙一體化應(yīng)用等技術(shù)及裝備。

國(guó)際科技合作

支持在既有交通運(yùn)輸雙邊、多邊工作機(jī)制下，搭建多層次、多渠道國(guó)際創(chuàng)新合作機(jī)制和平臺(tái)，與有關(guān)國(guó)家和國(guó)際組織圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)、智能交通與信息化、節(jié)能環(huán)保、安全應(yīng)急等領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)和相關(guān)政策開展的合作研究。

初審：張艷玲

復(fù)審：宋啟凡

終審：金 君

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