在汽車“新四化”浪潮下，汽車產(chǎn)品由傳統(tǒng)代步機械工具逐步向新一代具備感知和決策能力的智能終端轉(zhuǎn)變，汽車軟件價值不斷提升，成為行業(yè)競爭的核心要素之一。據(jù)麥肯錫預(yù)測，2030年軟件驅(qū)動的占比將達到 30%。
把握新趨勢，勢必要迎接新挑戰(zhàn)。
軟件時代的挑戰(zhàn)
1.控制器數(shù)量增加
2.網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度增加
3.軟件功能數(shù)量增加
4.軟件成本占比增加
5.硬件平臺多樣化
6.軟件可復(fù)用性差
7.軟件開發(fā)周期縮短
一款具有競爭力的智能汽車產(chǎn)品必須克服以上挑戰(zhàn)，提高軟件復(fù)用，降低開發(fā)成本，穩(wěn)定兼容來自多個渠道的復(fù)雜軟件系統(tǒng)和零部件。采用AUTOSAR來應(yīng)對挑戰(zhàn)，已經(jīng)成為了大部分車企的優(yōu)選。
AUTOSAR是一個開放的系統(tǒng)架構(gòu)，口號是“在標準上合作，在實現(xiàn)上競爭”。AUTOSAR的架構(gòu)有利于車輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新，并為高效管理越來越復(fù)雜的車輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個基礎(chǔ)。
在AUTOSAR誕生之前，汽車OEM使用的ECU軟件在不同的平臺上開發(fā)完成。AUTOSAR實現(xiàn)了在不同硬件平臺上運行功能代碼，將基礎(chǔ)軟件與應(yīng)用模塊分離，通過標準化應(yīng)用軟件和底層軟件之間的接口，來讓應(yīng)用軟件開發(fā)者可以專注于具體應(yīng)用功能的開發(fā)，而無需考慮控制器底層的運行過程。
AUTOSAR目標及優(yōu)勢
1.軟件的可移植性
2.對不同車輛和平臺型號的可擴展性
3.支持不同的功能域
4.定義開放式體系結(jié)構(gòu)
5.開發(fā)高度可靠的系統(tǒng)
6.自然資源的可持續(xù)利用
7.各種伙伴之間的合作
8.汽車ECU基本軟件功能的標準化
9.支持適用的汽車國際標準和最新技術(shù)
誠邁科技基于主流AUTOSAR協(xié)議棧，提供滿足SOA 架構(gòu)下的AUTOSAR軟件中間件，讓OEM企業(yè)不再受困于芯片及底層AUTOSAR軟件的研發(fā)和升級維護，可以專注于應(yīng)用功能上的創(chuàng)新競爭。
AUTOSAR開發(fā)服務(wù)
一站式開發(fā)服務(wù)之AP AUTOSAR
1、AUTOSAR協(xié)議棧定制服務(wù)
2、AUTOSAR升級維護，芯片移植服務(wù)
3、通信協(xié)議定制集成服務(wù)（SOME/IP,DDS）
4、功能安全咨詢服務(wù)
5、硬件及Linux OS選型優(yōu)化適配服務(wù)
一站式開發(fā)服務(wù)之CP AUTOSAR
1、Bootloader 開發(fā)整合服務(wù)
2、MCAL開發(fā)服務(wù)
3、CDD開發(fā)服務(wù)
4、SWC集成定制開發(fā)服務(wù)
5、BSW集成開發(fā)服務(wù)
6、功能安全咨詢服務(wù)
AUTOSAR資源
早在去年四月，誠邁科技與全球汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應(yīng)商EleKtrobit（EB）就建立了合作伙伴關(guān)系，成為EB在中國的增值代理經(jīng)銷商，代理經(jīng)銷EB車輛基礎(chǔ)軟件系列產(chǎn)品，包括其針對經(jīng)典和自適應(yīng)AUTOSAR——EB tresos和EB corbos的量產(chǎn)解決方案，并聯(lián)合打造下一代基于AUTOSAR的域控制器，符合SOA架構(gòu)的軟件平臺Fusion系統(tǒng)，具備量產(chǎn)化品質(zhì)。
1、EB Tresos Solution代理，包括CP AUTOSAR協(xié)議棧、開發(fā)工具、BootLoader、AutoCoreOS & SafetyOS及相關(guān)服務(wù)
2、EB Corbos Solution代理，包括AP AUTOSAR協(xié)議棧、開 發(fā)工具、EB Linux、EB corbos Hypervisor及相關(guān)服務(wù)
未來的車型將普遍受益于AUTOSAR，以及通用性、互換性更強的軟件。把芯片及底層AUTOSAR軟件的開發(fā)交給誠邁科技，簡化軟件和系統(tǒng)集成，汽車OEM就可以把開發(fā)好的成果高效地集成到不同項目中，增加軟件復(fù)用性，縮短開發(fā)進程，降低總體軟件開發(fā)成本。
本文源自挖貝網(wǎng)
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