IT之家 5 月 2 日消息，研究機構 IDC 于 4 月 28 日發(fā)布《IDC MarketShare: 自動駕駛開發(fā)平臺市場份額，2022》。報告顯示，2022 年中國自動駕駛平臺市場規(guī)模達到 5.89 億元人民幣。
IDC 稱，本次研究中的自動駕駛開發(fā)平臺是面向汽車企業(yè)或自動駕駛解決方案提供商的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)平臺，使其能夠快速搭建自身的自動駕駛系統(tǒng)，以此滿足技術買家處理海量數(shù)據、自動駕駛方案更新迭代的需求，平臺需要具有：數(shù)據處理、存儲、分析處理；算法模型開發(fā)工具鏈；仿真系統(tǒng)等功能模塊。
IT之家查詢報告獲知，在市場份額方面，整體市場集中度較高，以云計算廠商為主導的企業(yè)市場份額占比超過 80%。2022 年中國自動駕駛開發(fā)平臺市場競爭態(tài)勢如下圖所示（注：由于數(shù)字四舍五入的原因，數(shù)字可能存在微小誤差）。其中，百度 Apollo 自動駕駛云（份額 34.4%）、華為（份額 29.7%）、阿里巴巴（份額 9.2%）、騰訊云（份額 5.0%）、亞馬遜云科技（3.4%）、其他（份額 18.3%）。
報告顯示，測試車采集數(shù)據存儲于車載硬盤，并會以人工方式上傳至自動駕駛開發(fā)平臺供應商的數(shù)據中心或用戶自身的私有云數(shù)據中心。此種方式下，單體硬盤數(shù)據量可達到 TB 級別且網絡數(shù)據傳輸限制較少，是當前數(shù)據集的主要組成；另外，將車端芯片等硬件集成改裝成適合于服務器間的數(shù)據中心的服務器再將算法上云，從而提高算法在云端和車端的驗證、遷移。
版權聲明：本文內容由互聯(lián)網用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內容， 請發(fā)送郵件至 舉報，一經查實，本站將立刻刪除。
