錢江晚報·小時新聞記者 唐旭鋒 通訊員 茅春艷 宋兵
小時新聞記者從寧波市港航管理中心獲悉，日前，浙江省交通運輸廳向?qū)幉ㄈA洋海事服務(wù)有限責(zé)任公司（下稱“寧波華洋”）頒發(fā)國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。該公司是國內(nèi)最大的國有船舶管理集團——華洋海事中心有限公司（下稱“華洋海事”）的全資子公司，取得國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)后，可直接為寧波航運企業(yè)提供專業(yè)的管理技術(shù)支撐服務(wù)，有利于提升寧波船舶管理水平和航運產(chǎn)業(yè)能級。
總部位于北京的華洋海事是國內(nèi)最大國有船舶管理公司，船隊規(guī)模和管理質(zhì)量在國內(nèi)第三方管理公司中居于前列。目前，華洋海事管理船舶近200艘，船型涵蓋散貨船、油船、化學(xué)品船、集裝箱船、滾裝船、鋪管船、平臺、飽和潛水船、機器人潛水支持船等多種船型。
高端航運服務(wù)業(yè)的發(fā)展，很大程度上決定著區(qū)域航運業(yè)的全球競爭力。寧波是世界大港寧波舟山港所在地，也是國內(nèi)航運大市。截至5月底，全市航運企業(yè)144家，營業(yè)運輸船舶548艘，總運力1037.54萬載重噸。
近年來，寧波本土船東發(fā)展迅速，但是規(guī)?；I(yè)化的船舶管理公司相對短缺。寧波市港航管理中心數(shù)據(jù)顯示，目前寧波共有35家船舶管理公司，但絕大多數(shù)為航運公司兼營船舶管理，專業(yè)化程度較低。2020年11月，寧波華洋正式落戶寧波國際航運物流集聚區(qū)，填補了寧波國際船舶管理業(yè)務(wù)空白。此次寧波華洋獲發(fā)國內(nèi)船管證書，是該集團第一家獲準在當(dāng)?shù)亻_展國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的地方分支機構(gòu)。
據(jù)了解，寧波市港航管理中心在“紓困解難”服務(wù)企業(yè)活動過程中，獲悉寧波華洋有拓展國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的意向后，積極與公司對接并提供上門服務(wù)，解讀有關(guān)政策，對國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)資質(zhì)需要的相關(guān)申請材料實行有效指導(dǎo)。在公司正式提交申請后，寧波市交通（港航）審批窗口充分發(fā)揮審批效能，辦事流程由“串聯(lián)”改成“并聯(lián)”，僅用了3個工作日就完成受理、審核和發(fā)證，相比法定的20個工作日，大幅縮減了手續(xù)辦結(jié)時間。
寧波華洋副總經(jīng)理杜懷玉表示：“寧波交通（港航）審批窗口對企業(yè)的熱情服務(wù)、高效的工作效率和專業(yè)的業(yè)務(wù)能力，遠超我們的預(yù)期，這讓我們在寧波快速發(fā)展充滿信心?！?/p>
自2020年寧波華洋落戶以來，已承接到9艘國際船舶的管理業(yè)務(wù)。寧波華洋總經(jīng)理劉永安表示，今后將以專業(yè)化的船管業(yè)務(wù)為橋梁，一方面致力發(fā)揮船管資源的集約效應(yīng)，降低船東成本，另一方面助力寧波航運業(yè)安全、規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展，爭取到2022年管理遠洋船舶數(shù)量達到15艘，2023年管理遠洋船舶達到30艘。
本文為錢江晚報原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載、復(fù)制、摘編、改寫及進行網(wǎng)絡(luò)傳播等一切作品版權(quán)使用行為，否則本報將循司法途徑追究侵權(quán)人的法律責(zé)任。
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至 舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。
