揚子晚報網1月18日訊（通訊員 夏紀福 記者萬凌云）18日，從國家工業(yè)和信息化部有關部門傳來消息：江蘇科技大學海洋裝備研究院申報的《原油運輸船貨油艙油氣回收處理系統(tǒng)研制》項目，已獲得工信部立項批復，列入工信部高技術船舶科研專題項目，項目總經費3200萬，研究周期36個月。據悉，該項目是江科大首次牽頭承擔的國家工信部高技術船舶科研計劃項目，同時實現(xiàn)了海裝院在國家級科研項目上新的突破。
記者了解到，江科大海裝院充分利用江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的平臺，發(fā)揮省船協(xié)在項目的申報、政產學研合作、推廣應用中的橋梁作用。雙方共同策劃，由盧道華教授領銜，通過精心組織安排、單位分工交流、撰寫優(yōu)化建議書、模擬問題答辯等途徑，在多家競爭性項目立項評審會上，最終獲得了評審專家的一致認可。
據介紹，該項目是由江科大海洋裝備研究院牽頭，聯(lián)合南通亞泰工程技術有限公司、中國長航南京油運股份有限公司、中國船級社等多家單位共同申報。其中，江蘇科技大學負責技術研發(fā)與試驗；南通亞泰工程技術有限公司負責承制；中國長航南京油運股份有限公司負責配合在其原油運輸船上進行應用驗證；中國船級社負責標準和規(guī)范等方面的研究和驗證。
我國是原油進口大國，船舶運輸是我國原油進口最重要的運輸方式。但在運輸和碼頭裝卸過程中，油船油氣排放以及能源運輸損耗，已成為當前亟待解決的問題?！斑@一困擾多年的難題有望得到根本性解決”，該項目負責人、海裝院盧道華教授告訴記者，“原油運輸船貨油艙油氣回收處理系統(tǒng)研制”項目聚焦工信部高技術船舶指南的研究目標，研制一套適用原油船舶油氣回收與再利用的高端領先設備，解決船舶在運輸原油過程中產生的揮發(fā)性有機化合物（VOCs）造成的大氣污染和原油損耗問題。
盧道華教授說，項目將完成油氣回收處理系統(tǒng)的設計、制造和實船驗證，主要采用“多級冷凝 油氣吸附 尾氣返艙 智能化控制”的綜合集成創(chuàng)新技術，重點開展高效復疊式制冷系統(tǒng)、緊湊式換熱器、自動化溫度/流量/安全監(jiān)控系統(tǒng)等部件研制，研發(fā)的工程樣機指標低于國家的排放標準。
并且，項目將經船級社認證和實船應用驗證，使其成為完全自主知識產權和高國產化率產品，其相關指標與技術標準在船舶行業(yè)內能產生示范效應。
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