作為民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，2023年中國民營企業(yè)500強(qiáng)備受關(guān)注。今年榜單入圍門檻同比增加12.11億元至275.78億元，營業(yè)收入總額（39.83萬億元）、資產(chǎn)總額（46.31萬億元）均有所提升，同比分別增長3.94%和11.21%。
研發(fā)投入力度持續(xù)加大。研發(fā)人員占員工總數(shù)超過3%的企業(yè)有326家，較上年增加38家；其中有175家超過10%，較上年增加17家。從研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度（即研發(fā)費(fèi)用在主營業(yè)務(wù)收入中的占比）來看，占比在1%-3%的有130家，占比在3%-10%的有78家，較上年分別增加12家、4家；有8家企業(yè)大于10%，較上年增加2家。
值得注意的是，由于以企業(yè)自愿參加為原則，華為并未參與本次民營企業(yè)500強(qiáng)評(píng)選。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年華為實(shí)現(xiàn)銷售收入6423億元，凈利潤356億元，研發(fā)費(fèi)用為1615億元。如果參評(píng)的話，依舊高居民營企業(yè)研發(fā)費(fèi)用第一。
在華為“缺席”的情況下，誰能“稱大王”呢？整體來看，研發(fā)費(fèi)用排名前十的 企業(yè)主要來自4個(gè)行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)6家，汽車制造業(yè)2家，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)1家，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)1家。
排在7-10位的依次是比亞迪、京東、小米、寧德時(shí)代。去年，比亞迪研發(fā)投入186.54億元，同比增長133.44%；占營收比重的4.40%，較2021年上升0.7個(gè)百分點(diǎn)。
持續(xù)不斷的研發(fā)投入，讓比亞迪積累了明顯的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，推出了刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、易四方平臺(tái)、云輦等多項(xiàng)顛覆性技術(shù)；全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4萬項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)。
得益于此，比亞迪的營收、凈利潤、銷量、市占率都在快速增長。今年上半年，比亞迪銷量達(dá)到125.56萬輛，同比增長95.78%；新能源車市占率為33.5%，同比增長6.5個(gè)百分點(diǎn)。首次超越梅賽德斯-奔馳和寶馬，躋身全球十大車企之列。
前6名研發(fā)費(fèi)用均超過200億元，螞蟻集團(tuán)連續(xù)兩年位居第六。9月8日，公司在上海舉辦的2023 Inclusion·外灘大會(huì)上發(fā)布了自研金融大模型，以及基于金融大模型能力的兩款產(chǎn)品：智能金融助理“支小寶2.0”，服務(wù)金融產(chǎn)業(yè)專家的智能業(yè)務(wù)助手“支小助”。
北京三快在線科技有限公司（美團(tuán)）以207.40億元的研發(fā)費(fèi)用排在第5位，占營收比重為9.43%，創(chuàng)下歷史新高。主要聚焦智慧零售、自動(dòng)配送車、無人機(jī)等領(lǐng)域。
今年7月份，美團(tuán)對(duì)外發(fā)布了其專注于城市低空物流配送場景的全新多旋翼無人機(jī)新機(jī)型。第四代機(jī)型研發(fā)歷時(shí)兩年多，壽命延長了1倍，配送距離提升35%，最遠(yuǎn)可達(dá)5公里外，環(huán)境適應(yīng)性顯著提升，在零下20度至50度的中雨、中雪和6級(jí)大風(fēng)等多種惡劣天氣下也能安全運(yùn)行。
吉利控股集團(tuán)位居第4，是研發(fā)費(fèi)用最高的民營車企，過去10年總研發(fā)投入約2000億元，最近5年達(dá)到1100億元左右。公司在新能源科技、自動(dòng)駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星、操作系統(tǒng)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域都進(jìn)行了布局。
BAT包攬前三名。百度研發(fā)投入233.15億元，位居第三；研發(fā)強(qiáng)度高達(dá)18.85%，領(lǐng)跑民營企業(yè)研發(fā)費(fèi)用十強(qiáng)。早在十年前，公司就建立深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室，率先布局人工智能領(lǐng)域，是全球?yàn)閿?shù)不多在芯片層（昆侖芯高端芯片）、框架層（飛槳深度學(xué)習(xí)框架）、模型層（文心預(yù)訓(xùn)練大模型）、應(yīng)用層（搜索、智能云、自動(dòng)駕駛、智能音箱等）進(jìn)行全棧布局的人工智能公司。
阿里位居次席，新任CEO吳泳銘發(fā)布全員信明確“AI驅(qū)動(dòng)”是阿里兩大戰(zhàn)略重心之一，為此集團(tuán)將對(duì)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)和AI驅(qū)動(dòng)的科技業(yè)務(wù)加大戰(zhàn)略性投入。
騰訊位居榜首，研發(fā)投入達(dá)到614.01億元，同比增長18%，高于行業(yè)平均水平；過去五年（2018-2022年），累計(jì)投入超過2200億元。公司主要聚焦人工智能的能力和云基礎(chǔ)設(shè)施，已發(fā)布面向AI推理、視頻處理與高性能網(wǎng)絡(luò)不同場景的三款自研芯片，騰訊混元大模型即將正式上線并逐步向公眾開放。
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請(qǐng)發(fā)送郵件至 舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。
